What is SAF?
Get Ready for Take-off
Discover what SAF is and how Sustainable Aviation Fuel (SAF) is powering Canada’s path to net-zero aviation in this message from C-SAF’s Executive Director, Geoff Tauvette.
What does SAF mean?
The term “SAF” is used in aviation to refer to Sustainable Aviation Fuels (SAF) with the understood notion that these are drop-in fuels that reduce greenhouse gas emissions, comply with the strict safety requirements for fuels to be used in aircraft and use feedstocks that meet recognized sustainability guidelines.
What is the difference between traditional jet fuel and SAF ?
Traditional jet fuel is made up of carbon and hydrogen molecules that are refined from fossil-carbon feedstocks (crude oil). When combusted, traditional jet fuel produces greenhouse gas emissions that add to the overall global concentration of CO2 in the atmosphere.
How is SAF produced?
In the short-to-mid-term, low-carbon-intensity SAF is being made from wastes such as used cooking oils which significantly lowers the carbon footprint of the aviation sector while making use of the current supply chain and infrastructure.
Other feedstocks such as biomass residues (forest and agriculture) can be transformed into so-called biocrudes, that can be readily upgraded to low-carbon-intensity SAF. In addition, carbon can be also captured from the air or an industrial process and using renewable energy and low carbon-intensity hydrogen can be upgraded into SAF.
What are the benefits of SAF ?
Whereas traditional jet fuel adds to overall level of CO2 by emitting carbon previously locked away, SAF reduces life cycle CO2 emissions by up to 80% and is sustainable because it does not cause negative impacts on ecosystems and enhances the sustainability of the aviation industry.
Although aviation only contributes to less than 2% of the world carbon emissions (among the lowest of the transport sectors) it will likely be the hardest sector to decarbonise with green electricity/batteries, hydrogen, etc., not easily used until sometime in the future.
Why should Canada produce SAF ?
Canada is a global supplier of sustainable, lower-cost and low carbon-intensity feedstocks that can be readily transformed to sustainable aviation fuel.
Sustainable aviation fuels remain the largest and best contributor for aviation to decarbonize and meet climate goals, as it is a short-term deployable solution, requires minimal fleet investment for airlines and makes use of existing delivery and supply chains.
Canada’s aviation sector needs SAF to remain competitive in the future. SAF is a critical strategy for industry to achieve net-zero objectives in addition to investing in new aircraft technology and alternative propulsion (electric or hydrogen solutions), continuously improving infrastructure and operations (i.e., air traffic control) and using approved offsets including carbon capture.
Are there SAF produced in Canada ?
There is currently very little SAF being manufactured in Canada. Only a handful of SAF refiners in the US, Europe and Singapore are producing or will be producing SAF in meaningful volumes.
However, Canada has the right ingredients to create an affordable and reliable SAF market through sustainable feedstock options, low-carbon energy sources and evolving climate-related policies such as clean fuel standards and carbon pricing.
Why should governments be interested by SAF?
Given the high expenditure cost of aviation fuel, federal and provincial governments must collaborate with the hard to decarbonize aviation sector to create solutions that accelerate SAF production in Canada and large-scale use to support aviation’s transition to a net-zero future.
By working with industry to establish sound policies that are stable over the long term, Canada can leverage its abundant sustainable feedstock opportunities and refining expertise to create a carbon efficient SAF market to deliver affordable SAF and put the aviation sector in Canada on a rapid pathway to decarbonize.
What is C-SAF?
Formed by industry leaders, C-SAF envisions to become the voice of SAF in Canada through the development of value chain opportunities, the design and advocacy of sound public policies and programs, and the promotion of public awareness on the sustainability benefits in decarbonizing aviation.
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C-SAF vise à faciliter et à accélérer le déploiement commercial de SAF au Canada.
Le Conseil établira une plate-forme pour la chaîne de valeur des SAF afin de collaborer, de se connecter et de créer des solutions innovantes pour accroître l'échelle et l'utilisation des SAF au Canada. Joignez-vous à nous dès aujourd'hui pour entrer en contact et collaborer avec différents intervenants travaillant ensemble pour favoriser l'innovation, la production et l'utilisation des SAF au Canada et dans le reste du monde.
Le Conseil canadien des carburants d’aviation durables continue de soutenir les mesures visant à établir l’industrie canadienne des SAF
Calgary, AB – juillet 22, 2026 Le Conseil canadien des carburants d’aviation durables (C-SAF) salue la publication du rapport de Transports Canada intitulé « Plan directeur pour les carburants d’aviation durables au Canada » (le Plan) et exhorte vivement le gouvernement fédéral à soutenir les mesures qui permettront la croissance de l’industrie canadienne des carburants d’aviation durables (SAF).
Contrairement à d’autres modes de transport, l’aviation ne dispose que d’une seule voie pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et se décarboner. En tant qu’industrie, l’aviation est également liée par des accords internationaux, et au Canada, environ 70 % de nos vols sont internationaux et relèvent du régime de compensation et de réduction des émissions de carbone (CORSIA) de l’Organisation de l’aviation civile internationale. Avec les bonnes politiques, le Canada peut jouer un rôle de premier plan en encourageant l’utilisation des SAF, tant pour les compagnies aériennes canadiennes que pour toutes celles qui décollent du Canada.
« Les compagnies aériennes au Canada veulent avoir accès à des SAF produits au pays », déclare Geoff Tauvette, directeur général de C SAF. « Le Canada produit déjà des biocarburants, nous avons donc l’expertise, et nous disposons de matières premières abondantes, comme le canola et les résidus de biomasse, qui peuvent soutenir une chaîne de production de SAF. Ce qui manque actuellement, ce sont les bons signaux politiques pour aider les producteurs à créer des emplois et à investir dans une sécurité énergétique accrue pour les compagnies aériennes. »
Des politiques solides ont mené à des investissements dans la production de SAF à l’étranger, notamment aux États Unis. Grâce à l’Inflation Reduction Act (IRA) de 2022, les États Unis ont offert 3,3 milliards de dollars en crédits d’impôt. Ces crédits demeurent disponibles pour la production de SAF jusqu’à la fin de 2029, en plus des incitatifs offerts dans de nombreux États. Cela est bien documenté dans le Plan de Transports Canada et souligne un enjeu plus vaste: les SAF doivent être mieux soutenus par les politiques canadiennes si nous voulons développer cette industrie.
« Le moment d’agir pour les SAF, c’est maintenant, et nous avons besoin d’une certitude politique pour garantir que le Canada profite pleinement des avantages liés à la création d’une industrie des SAF ici même, afin que nos compagnies aériennes aient accès à des SAF produits au Canada », explique Geoff Tauvette. « Le Canada a les clients, les matières premières et l’expertise. Tout ce qu’il faut maintenant, c’est une certitude en matière de politiques et d’investissements pour permettre à l’industrie des SAF de prendre son envol. »
Pour plus d’information:
Geoff Tauvette
Directeur général
gtauvette@c-saf.ca
gtauvette@c-saf.cagtauvette@c-saf.ca
gtauvette@c-saf.ca
